编者按：
青藏铁路，从西宁启程，途经格尔木，直至拉萨。
1956公里的路程，穿越多年冻土，翻越昆仑山脉，跨过雪域高原。
这是一条充满挑战之路，一条自然奇观之路，一条生态守护之路，一条发展进步之路，一条团结发展之路……
这也是一条世纪之路：建设者在平均海拔4500多米的高原上，冒风雪、战严寒、抗缺氧，不辞辛劳，用汗水与坚韧，铸就世界海拔最高的铁路，让梦想与现实在高原上相拥。
“挑战极限，勇创一流”，青藏铁路精神，光耀时代。
今年是青藏铁路全线通车20周年，从5月28日开始，新华社报道小分队沿着这条“天路”，穿越高原腹地，见证二十载沧桑巨变，记录新时代高原传奇，感受中国式现代化发展，讲述属于中国的“天路”故事。
唐古拉山下
长江正源沱沱河奔涌向前
化作恣意舒展的辫状水系
流淌在大地之上
6月9日拍摄的沱沱河（无人机全景照片）。
6月9日拍摄的沱沱河（无人机照片）。
6月8日拍摄的沱沱河。
6月9日拍摄的沱沱河（无人机照片）。长江源特大桥飞架
连通青藏铁路
列车呼啸而过
穿越宽阔河滩
6月9日拍摄的沱沱河和长江源特大桥（无人机照片）。
6月8日拍摄的沱沱河和长江源特大桥（无人机照片）。
6月9日，列车驶过沱沱河（无人机照片）。
这是6月9日拍摄的沱沱河和长江源特大桥（无人机照片）。
6月8日拍摄的沱沱河和长江源特大桥（无人机照片）。
6月8日拍摄的沱沱河和长江源特大桥（无人机照片）。高原气候多变
一场降雪过后
银装素裹
雪域苍茫
更显壮美
6月9日拍摄的沱沱河和长江源特大桥（无人机照片）。
6月9日拍摄的沱沱河和长江源特大桥（无人机照片）。
6月9日拍摄的沱沱河和长江源特大桥（无人机照片）。
这是6月9日拍摄的沱沱河（无人机照片）。策划：胡晓梦、孙爱东、周立民
统筹：江毅、翟永冠、费茂华
记者：张龙、徐嘉懿、张铖、杨植森、张可任、傅天
编辑：程婷婷、李梦馨
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